22 декабря в зале заседаний Высшей школы экономики прошел семинар, организованный Ассоциацией экономистов России и Германии dialog e.V. на тему «Deutsche Bahn в России – миф или реальность», посвященный работе германского железнодорожного концерна, а также его деятельности в России. В качестве докладчиков выступили генеральный представитель Deutsche Bahn AG в России и странах СНГ и директор OOO Railion Russija Services господин Йорг Зиденбидель, а также руководитель проектов DB International (проектной организации Deutsche Bahn AG) и активный член «диалога+» в Москве Мария Кротова.
Мероприятие открылось приветственным словом Сергея Роженко, председателя ассоциации dialog e.V. в России. Сергей рассказал о деятельности dialog e.V. в России и пригласил всех интересующихся активно участвовать в жизни ассоциации.
Затем с основным докладом выступил г-н Зиденбидель. Он рассказал основные факты о концерне Deutsche Bahn. До 1994 года концерн терпел убытки, но затем был приватизирован и реструктурирован. Сейчас Deutsche Bahn – одно из крупнейших логистических предприятий мира, занимающее первое место по объемам железнодорожных и автомобильных перевозок в Европе. Г-н Зиденбидель отметил, что несмотря на потерю 14 % оборота в 2009 году из-за мирового экономического кризиса, Deutsche Bahn AG ,тем не менее, согласно прогнозам закрывает этот год с прибылью. Значительным итогом 2009 года для концерна Deutsche Bahn AG стало и получение одного из самых крупных заказов в своей истории – совместно с другими немецкими компаниями Deutsche Bahn AG построит в эмирате Катар железнодорожную сеть для осуществления пассажирских и грузовых перевозок. Договор о создании компании Quatar Railways Development Company, которая займется подготовкой и реализацией проекта, был подписан 22 ноября в столице Катара Дохе. В этом проекте немецкая сторона будет владеть пакетом в 49%, а Катар – 51% акций созданной компании. Стоимость проектирования работ оценивается в 700 млн евро. Строительство данной сети железных дорог рассчитано на 15 лет, но предполагается, что проект на 70 % будет завершен к 2017 году.
После выступления г-на Зиденбиделя с докладом о совместных с российской стороной проектах Deutsche Bahn AG выступила Мария Кротова. В своем докладе она рассказала о проектах развития инфраструктуры вокзалов, логистических центров, путей сообщения и высокоскоростных железных дорог в России, реализуемых совместно с германскими коллегами.
Среди уже реализованных проектов – реконструкция Курского вокзала. В рамках этого проекта была проведена модернизация здания вокзала, проектирование торговых зон и зон размещения сервисных служб, организация нового сервисного центра, а также создание VIP-зон. Также говорилось о создании новых логистических центров для частных компаний и логистических терминалов в стратегическом сотрудничестве с Российскими Железными Дорогами.
Мария Кротова отметила, что одной из главных задач DB International в наступающем году будет участие в реализации таких проектов, как «Урал Промышленный – Урал Полярный», а также дальнейшая работа над созданием системы высокоскоростных трамвайных линий в Санкт-Петербурге.
После выступления докладчиков участникам семинара была предоставлена возможность задать и обсудить совместно с докладчиками интересующие их вопросы. Особый интерес участников семинара вызвала работа немецкого концерна над проектом высокоскоростных поездов «Сапсан» на участке Москва–Санкт-Петербург, вопросы стратегического сотрудничества и совместных проектов Deutsche Bahn и Российских Железных Дорог и развития инфраструктуры в России, а также вопросы трудоустройства и программы обучения для молодых специалистов
Марина Клинцова